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‘亚博网页版登录入口’忠旺发展高端铝加工助力有色金属工业十三五规划
时间:2021-07-28 00:53 点击次数:
本文摘要:根据工业和信息化部编制出版的《有色金属工业发展规划(2016-2020年)》,中国有色金属未来五年的发展主线是“结构改革,扩大市场需求”。根据汽车制造、轨道交通、航空航天等与铝工业密切相关领域的“十三五”规划,铝是最符合不断扩大市场需求的有色金属,这也为忠旺集团等高端铝企业提供了良好的机遇。数据显示,汽车制造业“十三五”规划目标是到2020年中国汽车产销量突破2800万辆,其中中国品牌新能源汽车销量突破100万辆。

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根据工业和信息化部编制出版的《有色金属工业发展规划(2016-2020年)》,中国有色金属未来五年的发展主线是“结构改革,扩大市场需求”。根据汽车制造、轨道交通、航空航天等与铝工业密切相关领域的“十三五”规划,铝是最符合不断扩大市场需求的有色金属,这也为忠旺集团等高端铝企业提供了良好的机遇。数据显示,汽车制造业“十三五”规划目标是到2020年中国汽车产销量突破2800万辆,其中中国品牌新能源汽车销量突破100万辆。

新能源汽车方面,目前发达国家乘用车平均铝消费量超过145 kg,而我国铝消费量仅为105 kg。中国汽车制造业铝材的快速增长空间巨大。

此外,轨道交通行业预测,“十三五”期间高铁建成总里程约为3.3万公里,未来五年地铁线路规划总规模为4248公里,开通线路总规模为3790公里,特别是磁悬浮列车和高铁的发展将进一步扩大铝合金的市场需求。专家预测,未来十年,轨道交通设备制造业铝填充年均增长率也将保持在22%以上。此外,航天工业明确提出了“十三五”期间生产5000架以上标准化飞机的目标。

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业内人士回应称,作为飞机生产的主要结构材料,尤其是飞机上的蒙皮、横梁、舱壁和起落架都是由铝合金制成的,航空航天行业使用的铝属于高端铝材。虽然目前消耗较大,但国产化率依然不低,未来航空航天行业高端铝合金材料的发展可期。总体而言,铝市场在各个领域和轻量化过程中的市场需求不断扩大,为实力雄厚的铝企业的发展提供了良好的机遇。作为世界领先的铝加工企业,中阳多年来对高端铝进行了布局和探索,取得了许多成就。

据悉,在新能源汽车和客车领域,中阳在独立国家享有从设计到生产加工的全方位能力,吸引了国内众多知名汽车和客车厂商的关注。自2015年以来,中阳与华晨客车(沈阳)有限公司、一汽客车、宇通、黄海客车、中智新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商合作,共同开发新能源全铝客车。同时,中阳也是国内为数不多的需要开发生产时速300公里至350公里至400公里的高铁车体铝断裂产品的企业,对于一些大断面的产品,如高铁轨头的宽板,国内只需要两三家企业生产。此外,中阳还可以生产限于飞机零部件的不同截面的高强度铝合金板、棒、管、型材。

数据显示,2015年,中阳成为“民用飞机铝材上下游合作机制”成员之一,与沈阳航天大学、AVIC沈飞民用飞机有限公司共同牵头成立辽宁航天铝合金R&D领先实验室.2016年,中阳申报的“航空轨道交通铝加工技术国家和地方领先工程研究中心”也获得国家发改委批准。随着设备和R&D团队的大力投入,中阳从高端铝加工材料供应商转变为轻量级集成解决方案供应商,即在现有高端工业铝碎料和铝板的基础上,转向深加工,大大提高了高附加值深加工产品的比例,从而从客户那里获得更多的终端产品。


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