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中国新能源汽车重新构建年度流通双重减产‘亚博网页版登录’
时间:2020-11-04 00:53 点击次数:
本文摘要:目前,铝合金结构件因机械强度、轻量化等因素已沦为新能源汽车的先用材料。作为世界领先的铝加工产品研发制造商,忠阳对新能源汽车市场的精准度已经在这一领域部署。目前,崇洋已经享有从独立国家设计到生产加工的全方位能力,在新能源铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化设计等方面取得了最重要的突破。

新能源汽车

中国汽车产业协会(China Automotion Industry Association)最近公布的数据显示,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,同比分别增长51.7%和53%。中国新能源汽车重新构建了年度流通双重减产。这也意味着作为新能源汽车主要材料的汽车铝市场的需求也在逐渐增加。这对中国忠王等国内高级工业铝加工企业来说将是一个新的发展机遇。

作为汽车产业发展最重要的新兴市场,新能源汽车与传统汽车有一些差异,其中之一是新能源汽车通过电池获得动力驱动汽车运营,因此在车辆设计和材料应用方面对车身轻量化有一定的拒绝。目前,铝合金结构件因机械强度、轻量化等因素已沦为新能源汽车的先用材料。

公共汽车

作为世界领先的铝加工产品研发制造商,忠阳对新能源汽车市场的精准度已经在这一领域部署。目前,崇洋已经享有从独立国家设计到生产加工的全方位能力,在新能源铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化设计等方面取得了最重要的突破。

正在与国内知名公共汽车及汽车制造商进行技术合作。共同设计新能源铝轿车和电动车。

据悉,忠昂齐心协力,樱桃新能源车、长城花冠、比亚迪首先试验,共同制造和销售铝车身新能源车。去年11月,忠阳参与设计生产的樱桃新能源S51已经进入市场,成为国内自主品牌中首次构建铝车身简化的车型。

同时,忠阳与长城花冠进行了协商,达成了深度合作。其中长城花冠发布电动跑车的前途K50,使用全铝骨架车身结构,所有车身用铝由忠旺确保,在样车的设计阶段,忠阳参与零部件结构优化设计、材料试验、样品车批量生产等,计划今后K50为满足2017年量产的市场需求,供应量产车。另外,忠阳还与华川公共汽车(沈阳)有限公司、一汽公共汽车、宇通、黄海公共汽车等多家公共汽车制造商进行技术合作,共同开发新能源铝公共汽车。


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